全球“油阀”霍尔木兹海峡的安全形势进一步加剧。7月13日晚，伊朗议会正式提出《霍尔木兹海峡和波斯湾安全与可持续进程战略行动》法案。次日，伊朗议会国家安全和外交政策委员会主席阿齐兹在社交媒体上表示，该法案是伊朗捍卫霍尔木兹海峡管理红线的第一步，后续还将出台配套措施。

法案的核心内容包括：伊朗政府协同武装部队为过航船舶提供航行引导、航道检查、合规评估等服务，并有权禁止敌对国家关联船舶通行；要求过航船舶的船东或保险公司必须在伊朗金融机构开立里亚尔账户。接下来，该法案将进入伊朗议会专门委员会审议、全体议员表决以及宪法监护委员会合规审查，具体时间表尚未公开。

尽管霍尔木兹海峡主要深水通航区几乎全部位于阿曼领海范围内，但伊朗拥有完全的控制权。美国情报部门认为，伊朗希望通过向通过霍尔木兹海峡的船只收取服务费来进行战后重建。经过这场战争，伊朗最高决策者认识到霍尔木兹海峡是与美国博弈的重要筹码，其重要性甚至超过了核武器。即便签署了停火备忘录，伊朗方面仍将继续强化对海峡的控制权。此前，伊朗已成立专门的波斯湾海峡管理局实施严格管控，并试图强化关键立法动作。

伊朗外交部及驻外大使多次强调，60天过渡期结束后将按照国际通行标准收取服务费，以覆盖导航保障、航行保险、海上安全维护、海洋生态环境保护等常规公共服务开支。霍尔木兹海峡承担着全球近20%的石油海运供应量，收费机制一旦全面落地，将直接推高全球能源运输成本，对现有国际航运自由通行体系形成一定冲击。

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