美国媒体嘲讽法国新航母用老阵风 欧洲航空梦碎。当下法欧新一代战机项目的解散，实际上就像一支实力不足的队伍在讨论队长人选，对取得好成绩并无实质性帮助。2024年底，中国已有两款六代机完成首飞，验证机已经飞上天空，进度远超欧洲同类项目。2025年美国也推出了F-47项目，尽管进展不多，至少表明了推进下一代战机研发的态度。而欧洲原本计划2025年拿出验证机完成首飞的FCAS项目，在终止时连完整的全尺寸模型都没完成。

整个欧洲航空工业面临的结构性困境早已显现。中美已全面进入隐身战机时代，欧洲仍在四代半战机的圈子里徘徊。法国的阵风、德国的台风和瑞典的鹰狮，性能都不差，但没有一款能达到五代隐身战机的标准。由于无法研制出合格的五代机，欧洲直接跳级研发六代机，虽然画了很多漂亮的PPT，但实际操作中各个环节都跟不上进度。

法国新航母已完成命名仪式，但六代机项目却彻底失败，导致原定的配套计划被打乱，使法国海军陷入进退两难的境地。法德西三国启动未来空战系统项目始于2017年，计划在2040年前后服役，替换法国阵风和德国台风。项目启动之初，主导权问题就未能解决。法国达索凭借阵风的研发经验，要求占据八成工作量，德国空客不愿妥协，双方在知识产权和工作量分配上扯皮九年。

对于六代机的核心需求，两国意见不一致。法国需要能上航母并携带核弹的舰载型号，而德国既无航母也无核弹，认为这些功能纯属浪费。西班牙的态度与德国一致，也不愿意为额外功能增加预算。今年6月初，总价值1000亿欧元的项目最终散架，法德官方正式宣布联合研发计划终止。德国随即加入英国、意大利和日本推进的GCAP项目，留下法国独自继续新一代战机项目。

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